Fotos del viaje que hize con la A919 Retiro - Pilar

Asiento Grammer
Vista del andén secundario de Pilar, lado Retiro.
GM a 919 maniobrando
Pa 3666 detenido en anden Pilar
Idem

Fotos de Chapa 8 y 12 en estacion Lourdes

Estacion Lourdes Ascendente
Horarios Metrovias
Nomenclador puesto en caño de luz
Chapa 8 detenido en andén
Idem
Idem
Chapa 12 detenido en el anden
Chapa 12 destino Lacroze
Les dejo las fotos del 25/12 de Metrovias, donde se ve a los chapa 8 y 12, ademas de algunas fotos de la estacion, que lo disfruten. Todas las fotos son PROPIAS.

Breves noticias

UGOFE:

ALCO RSD16: Salieron del taler de pintura los dos ultimos modelos que faltaban pintar de este tipo ( B001 y B 822). Otras dos que se suman con el esquema nuevo.ç

GM26: Hoy presento Juan Pablo Schiavi, el Ministro de Transporte, en el andén 1 de Retiro las nuevas GM26, reparadas por completo, y pintadas en Croacia. Recordemos su numeración 1000 y 1001. Estas locomotoras, cubriran el trayecto Retiro-Pilar.

Muy Pronto: resultados de la encuesta y fotos del informe de las estaciones Capilla (ambas líneas).

Algunos consejos a la hora de viajar en TREN

Algunos consejos de Operación Salvavidas

• No caminen, ni anden en bicicleta, ni se sienten en las vías del tren; eviten esa conducta.

• Mucho menos se les ocurra ponerse los auriculares para escuchar música, ya que puede ocultar el ruido del tren, tampoco hablen por celular, ni manden mensajes de texto por el mismo; uno se distrae y puede ser golpeado por el tren antes de que se de cuenta.

• No traten de treparse por encima o de correr en los coches del tren, porque estos pueden parar o comenzar a marchar en cualquier momento.

• No traten de “saltar“ los trenes (de carga) en marcha. Un resbalón puede causarles la muerte o heridas graves.

• No pongan objetos en las vías del tren. El rápido movimiento de los trenes puede lanzar cualquier cosa con la fuerza de una bala y convertirla en un proyectil que puede viajar grandes distancias y causar heridas graves.

• No lancen objetos al tren. Las ventanas pueden romperse y poner en peligro la vida de cualquier persona que se encuentre en la formación. Los objetos lanzados pueden también chocar contra el motor, rebotar y pegarle a quien los lanzó.

• No usen los puentes o túneles designados para los trenes, porque generalmente hay espacio únicamente para el tren.

• Nunca crucen las vías con las barreras bajas y utilicen siempre el laberinto.

• Jamás dejen de mirar hacia ambos lados antes de cruzar.

• Respeten las indicaciones de las señales luminosas y las campanillas.

• Viajen con las puertas cerradas y no asomen ninguna parte del cuerpo por las ventanillas.

• No se acerquen al tercer riel (en el caso de trenes eléctricos); está cubierto por madera, pero tiene 830 v .

• OJO! ! !. En las estaciones, no todos los trenes se detienen. Esperen el paso del tren a una distancia prudencial del borde del andén o de las vías

• Extraidos de la pagina de Ugofe.

Las mejoras OFICIALES de la UGOFE

La UGOFE inició -desde su llegada a la línea San Martín, el 7 de enero de 2005- un plan de mejoras. Algunas de las que ya hemos concretado, son:

• Aumento en la capacidad de transporte a raíz de la incorporación de locomotoras y coches.

  Noviembre de 2005:
  contamos con 14 formaciones, a principios de este año había 10.

  También hemos incorporado coches a las formaciones, contando actualmente con 6 cada una. En algunos días en que la disponibilidad lo permite, se incluyen algunas con 7 coches.

  Actualización marzo 2006
  Se encuentran en servicio 16 formaciones.

  Actualización junio 2006
  Lanzamos el servicio especial Retiro - Hurlingham. Con ello sumamos una nueva formación a las 16 existentes.

  Actualización marzo 2007
  Lanzamos un nuevo horario y ahora contamos con 19 formaciones. Dos de ellas cumplen con el servicio especial.

  Actualización junio 2009
  A partir del 8 de junio,
  nuevo diagrama de horarios,
  incrementando un 7% la cantidad de servicios (de 187 a 200 trenes diarios por día hábil).

  Además, los servicios semirrápidos y especiales presentan las siguientes modificaciones:
  
  • Incorporación de trenes desde José C. Paz y Pilar, prestando servicio semirrápido entre Hurlingham y Chacarita;
  • Los servicios locales desde Hurlingham, dejarán de ser semirrápidos, pero le serán agregados 2 coches;
  • Incorporación al horario oficial.

• La renovación de varias estaciones deterioradas (y el acondicionamiento de boleterías, baños, piso, pintura, instalaciones eléctricas, iluminación de andenes).

• Las estaciones mejoradas son: Jose C. Paz, Devoto, Chacarita, Paternal, Saenz Peña, Derqui, Pilar y Sol y verde.
  

CABE ACLARAR QUE HAY MEJORAS QUE NO SE SUBIERON A LA WEB OFICIAL TODAVIA, COMO POR EJEMPLO LA COMPRA DE LAS NUEVAS GM26.

GRACIAS A EL BLOG MIS DIAS EN LA VIA POR LA IMAGEN

UGOFEPRESENTA EN SOCIEDAD NUEVAS GM26

UGOFE PRESENTA

BUENOS AIRES 17 Dic(PrensaUGOFE).-UGOFE Línea San Martín informó que el próximo lunes 21 de diciembre a las 9 se realizará el acto de presentación de dos nuevas locomotoras diesel-eléctricas marca General Motors, suceso que tendrá lugar en los andenes de la estación Retiro de ese ferrocarril y que será presidido por el titular de la Secretaría de Transporte de La Nación, ingeniero Juan Pablo Schiavi. Las nuevas máquinas vienen a incrementar el parque disponible y serán utilizadas con el objetivo de mejorar la prestación del transporte de pasajeros entre Retiro y José C. Paz, que despacha 200 servicios diarios. La operación de compra del material tractivo fue realizada por la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia S.A., entidad que opera el ferrocarril por cuenta y orden del Estado Nacional desde enero de 2005. Las locomotoras, modelo G26 HCW-2, recientemente adquiridas a la compañía National Railway Equipment Co. y reacondicionadas en talleres de Croacia, cuentan con un motor de 16 cilindros en forma de V, 2200 caballos de fuerza, 6 ejes tractivos, cuestiones que las dotan de la potencia necesaria para recorrer, diariamente, el trayecto Retiro – Pilar. Además, poseen un avanzado control de tracción electrónico: N-FORCE, sistema que se caracteriza por minimizar fallas eléctricas y corregir los inconvenientes de tracción en tiempo real, enviando sólo la corriente necesaria a los motores de tracción; reduciendo –de este modo- el desgaste de los componentes mecánicos y eléctricos, y optimizando la potencia. Las unidades tienen un peso de 120 toneladas y 18 metros y medio de largo.

Fotos Cochemotores de TBA

Son propias las fotos, sacadas en la estacioón Capilla. Los coches eran los 53,302 y 56.

Gracias

Mas de 200 visitas, muchas gracias, y mas de 30 votos, una buena señal. La foto es mia, disculpen que no subo de LSM, lo que pasa es que no tengo propias, esta si lo es, prometo que subiere esta tanda de fotos.

Interior Materfer

Una foto propia que saque en el viaje a Santos Lugares, del ploteado 3040, por Materfer. El esquema anterior es el UGOFE LSM.

UGOFE invierte

La Ugofe, por decreto, recibió hoy en Dok-SUD a dos locomotoras croatas, denominadas 1000/1.
Asi se demuestran los avances y la inversion, vale aclarar que estas ya poseen el esquema LSM.
MUCHAS GRACIAS HACIENDO VIA, POR LAS IMAGENES

Fotos de locomotora GM22 7725 de Belgrano Cargas en Villa Rosa

Una vez mas, subo fotos propias, esta vez de una locomotora GM-22 7725 de BC. La calidad es regular ya que fueron sacadas con mi anterior celular, Nokia 5200, hoy día tengo el 5130, la calidad es muy superior. Respecto al tren, venia de Tucuman, con 50 cerrados y su destino era Retiro, se detubo en Villa Rosa (25-10-09).

ESTACION PILAR (LSM)

VISTA HACIA PILAR

VISTA HACIA JUNIN
En estas tres fotos propias, encontramos los caños de abastecimiento de aguas de locomotoras en la estacion Pilar, del LSM.
Que las disfruten, muy pronto mas fotos. Eso si, la calidad es regular ya que las fotos las saque con mi celular.

Volvimos

Vuelve el blog con mucha mas informacion!!
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